Toujours plus loin avec Rémi : la mobilité en plein élan

Se rendre au travail, se soigner, étudier, aller voir un spectacle : la mobilité est au cœur de nos vies... et des priorités de la Région. Le 5 novembre 2026, le conseil régional a mis le sujet à l’ordre du jour de sa session plénière. À la clé, de nouveaux services et un réseau Rémi renforcé dès cette fin d’année.  

Consolider une base solide 

Depuis sa naissance en 2017, Rémi incarne l’engagement du Centre-Val de Loire pour une mobilité durable, accessible à tous et créatrice de lien entre les territoires. 

En dix ans, la Région y a consacré plus d’1,5 milliards d’euros pour rénover gares et points d’accès, renouveler les trains et les cars, mais aussi les installations de maintenance. 

Un an de réflexion pour les mobilités de demain 

Pour répondre encore mieux à vos besoins, la Région a lancé « 2026, Année de la mobilité ». Soit un an d’échanges et de projection dans chaque département, avec les habitants et les acteurs de la mobilité du Centre-Val-de-Loire. 

L’heure est maintenant aux décisions. Le jeudi 5 novembre 2026, en session plénière, les élus du conseil régional ont débattu et voté le rapport tiré de cette année de concertation. L’idée ? Passer un nouveau cap dans le développement des mobilités durables et partagées en Centre-Val-de-Loire. 

« Ce rapport porte des solutions immédiates et de long terme pour faciliter l’accès aux mobilités, les adapter aux usages, les renforcer dans les territoires moins denses, accompagner les publics spécifiques et les rendre plus durables. » 

Philippe Fournié, vice-président du conseil régional et rapporteur de “2026, Année de la mobilité” 

Des nouveautés dès maintenant 

Un “choc d’offre ferroviaire” pour s'adapter aux usages 

• En 2027  

  - + 4 % du volume de trains par km. Il s’agira du développement ferroviaire annuel le plus important de la décennie; 

  - 7 nouvelles rames sur la ligne Paris-Etampes-Orléans.  

• 2028 : 6 rames neuves sur la ligne Paris-Chartres-le Mans. 
• 2029 : 9 rames de plus sur l’axe Orléans-Blois-Tours, très fréquenté pour les trajets domicile-travail. Soit une hausse de capacité de 30 %.  

Des nouveaux services en 2027 dans les territoires ruraux 

• Rémi + Covoit’ arrive en janvier. Un nouveau service public pour rendre le covoiturage simple comme bonjour.  
• La flotte Rémi+ Autopartage va doubler d’ici mi-2027 pour atteindre 160 véhicules sur le territoire. Avec notamment, des voitures électriques sans permis Rémi + Autopartage accessibles dès 16 ans. 
• En avril, création du service Rémi + Vélo dans 15 gares rurales. Une solution pour pouvoir sauter sur un vélo à assistance électrique en libre-service à la descente du train.  
• Une aide destinée aux 15-25 ans pour acheter un vélo reconditionné. 

Des mesures destinées aux publics spécifiques 

• Dès fin 2026, mise en place de la tarification solidaire Rémi.
• Poursuite des travaux pour rendre le réseau Rémi accessible à tous.

Des solutions qui facilitent la mobilité  

• Extension du titre « Navigo Rémi » à de nouveaux axes vers Paris, pour simplifier les titres de transport.
• Élargissement de l’achat unique via JVMalin.
• Création d’un guide des mobilités 360°.

Et demain ? Garder le rythme du verdissement 

Aujourd’hui, 70 % des rames Rémi sont électriques et 220 cars à faible émission circulent sur le réseau. Demain, pour réussir la transition écologique des mobilités, la Région va continuer à “verdir” ses moyens de transport : 

• D’ici 2028 pour les 150 lignes régulières de car Rémi. 
• D’ici 2035 pour les 20 lignes de trains Rémi. 
• D’ici 2040 pour les 1 900 lignes scolaires de car Rémi.